最近，“单位不提供厕纸”成了热搜常客。从马斯克喊出“自带厕纸”，到国内不少公司默默撤掉卷纸架，理由就两字：省钱。有的员工直接吐槽：“公司连张纸都省，怕是要不行了！”

兰先生称自己全程不知贷款购买车辆的事，他以为要配合公司走面试流程，便在多份文件上签字、按手印，并在工作人员陪同下去税务局交购置税和车管所上牌。直到拿到行驶证，看见车主写的是自己名字，回家经女儿提醒，兰先生才意识到“可能被骗了”。

沉默工时不是加班，不是迟到，不是旷工——这些好歹有记录在案，容易被抓住。沉默工时更隐蔽：它是被合法记录的、却实质上未产生价值的工时。这种空转，在制造业叫设备空载率，而在零售业，往往连个名字都没有，只剩下一句笼统的“人效不高”。

近日，有网友在社交平台发帖称，大丰收脆鱼门店要求员工打烊后先用餐巾纸擦地板，再用舌头舔地板并拍照上传，质疑此举侮辱员工人格。该网友表示，其朋友在该品牌门店工作半年多，近期遭遇这一清洁要求，引发舆论关注。

2022年4月，虹桥高架下聚集了近千人，有返乡的沪漂、被中介骗来的外地工人、外卖员和黑车司机。高铁、飞机停运，很多人只能在桥洞、办公楼外、ATM机里打地铺，等待不确定的返乡机会或寻找工作。

4月初，人力资源社会保障部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、金融监管总局等五部门要求BOSS直聘、58同城、脉脉在内的网络平台进一步压实信息内容管理主体责任，加强网络招聘空间治理，维护求职者合法就业权益。这一要求，揭开了58同城长期存在……

事故调查组分析，该起事故直接原因为云南某能源科技有限公司员工陈某、栾某无视公司安全管理规定，在生产过程中违反安全操作规程未佩戴自吸过滤式防毒面具，导致栾某在进行改性沥青生产加工任务过程中吸入有毒气体中毒死亡，是一起中毒一般生产安全责任事故。

88名矿工在退休前，曾是国企改制后的蒙南公司的股东，退休后，他们失去了股东身份，经维权未果，于2007年9月提起诉讼，要求确认他们在蒙南公司的原始股权。该维权诉讼曾被内蒙古鄂尔多斯中院、内蒙古高院两度驳回。

3月27日，乐平天湖医院宣布自4月1日起停业，与全体员工解除劳动合同/劳务关系，315位职工被解聘。部分员工仅收到此前欠发的基本工资，3月工资及奖金、加班费无着落。医院因违规使用医保基金多次被查处，经营困难，职工数量锐减，工资拖欠。

近年来，“隐形加班”现象引发关注。劳动者下班后通过微信、钉钉等工具处理工作，维权时因举证难度大，往往等离职后才主张加班费。即使提供了打卡、聊天记录等证据，法院也会根据实际工作内容和参与情况对加班时长“打折”，工时难以量化，劳动者维权周期长……

根据1995年生效的《中华人民共和国劳动法》，职工的直系亲属（父母、配偶、子女）死亡时，由本单位行政领导批准，酌情给予1至3天的丧假。但对于其他亲属，法律并未明确规定是否给予丧假，这让许多打工人在亲人去世时无法请到丧假，只能用事假或被拒绝请……

癌症没有让年轻人获得躺平的特权。病假期间，小夏每个月只能拿到1000多元的最低工资，而每个月的医保外药物费用就达到6000元左右，加上购买乳腺癌的复发保险、房贷等的压力，最终让小夏决定回去上班了。“乳腺癌的治疗是非常长期的，我这个分型可能就……

在打工过程中，她看到了商业社会提供极致服务的另一面：由计时器、监控探头和层层KPI构成的严密规训下，服务业劳动者困在规则中，基本权利被持续剥夺。系统之下，人与人之间的关系变得脆弱而短暂，企业内部举报盛行，员工之间互相防备。

4月13至14日，一位女士在无锡健鼎电子有限公司门口维权，控诉公司拒绝救治患白血病的员工朱海昕，并起诉要求其返还已支付的35万元医药费。据知情者称，健鼎员工患白血病并非个例，其他员工也面临索赔难的问题。

医院宣布解聘全体员工后，300多名医护人员失业。部分医护人员因年龄被限制再就业，四十多岁的护士即便有近二十年经验也难以找到新工作。过去半年多，医院多次拖欠工资和绩效，部分基层医护实发工资仅1000至2000元，仅能维持基本生活。

王某死亡时已超过法定退休年龄，家属申请工伤认定被人社局以“超龄”为由不予受理，法院也认定双方为劳务关系不支持工伤认定。王某家属多次申诉无果，直至检察院介入，才被认定为“视同工伤”，公司最终同意赔偿。

宋玉兰是一名有二十一年经验的女卡车司机，她常年与男性副驾驶共处七八天，需应对对方的各种暗示和不当行为。她表示，十个司机里有九个会有非分之想，曾因副驾驶提出不当要求将其赶下车。她说：“我这工作量太大了，又要开车，又要防狼。”

2020年5月15日丁力与冯总因工作争执，冯总让丁力“滚”，丁力离开公司未再上班。公司未要求其到岗，也未做处理，5月29日丁力提出“要上班”，冯总让其回去等。公司后以旷工为由解除合同，被判违法解除，需赔偿15.98万元。

如今物流全靠算法调度，路线、时效被严格控制，延误直接影响结算。为了赶时效，驾驶室成了司机“移动的家”。“吃饭在车上凑合，睡觉也在车上解决，一年到头没睡过一个完整的觉。”腰椎病、颈椎病、胃病、失眠，这些常见的“职业病”一样没落下。

近年来，受网约车及共享单车等多重冲击，传统出租车市场空间持续萎缩，司机收入锐减，但承包费用却居高不下。大量劳动所得被出租车公司收走，而真付出劳动的司机却难以维持生计，处境日益艰难。