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统计数据或调查报告 灵活就业/零工经济/平台劳动报告指出，惠州市网约车平台、车辆及驾驶员供给规模已显著超出市场实际出行需求，行业整体运力处于饱和状态。行业订单总量、驾驶员单车营业收入同比呈现下降趋势，从业者日均工作时长不断增加，经营压力持续加大。
源链接蓝领群体中，灵活就业者占据了相当大的比重，这一庞大群体在就业稳定性和社会保障方面仍面临明显短板。报告称，当前灵活就业群体呈现“生存无忧，发展受限”的结构性特征：基础医保参保率达91.5%，职业伤害保障覆盖率达86.2%，养老规划信心（42……
源链接美团“防疲劳”机制2024年末在全国实施“单日有单时长8小时提醒休息、12小时强制下线”。有骑手表示，个别骑手过劳工作的主要原因是经济压力，“被强制下线后还会去别的平台跑，因为他有一家五口要养，每天要赚够钱才能回家。”
源链接数据显示，送货/配送员平均招聘月薪达8238元，送餐员/外卖骑手平均月薪为8176元。当前，以网约配送员、快递员为代表的新就业形态劳动者规模持续扩大，2026年全国外卖从业人员预计达到1470万人，外卖业务将加速向县域市场下沉，覆盖全国超过……
源链接《新就业报告》显示，灵活就业人员规模已超过2亿人，主要由男性和中低学历求职者构成。在线下服务类新就业形态中，男性求职者占比高达90.9%；而在线上服务类中，女性求职者占比较高，网约车与配送类岗位的男性比例分别为90.9%和85.6%。尽管线……
源链接马驹桥的街上隐藏着无数小巷，每个小巷深处都有着廉价的旅舍，价格都在20r到80r之间。这些廉价的房间是马驹桥零工市场的基石。凌晨四点，零工市场聚集了大量找工作的工人，然而供需关系严重不平衡，只有不到十分之一的人找到了活。大部分人只能选择继续……
源链接考察发现，该工厂普遍存在通过延长绝对劳动时间与强化劳动强度双重手段榨取剩余价值、滥用劳务派遣制度制造“同工不同酬”、以严苛规训消解工人主体性、社会保障缺失等问题，工人的劳动异化程度深重;更存在黑中介欺诈克扣差价、厂方联合驻场劳务清退维权工人……
源链接报告显示，过去一年间共有1962万名卖家在闲鱼发布技能服务，其中00后占比高达41%。高学历、非在校青年是从事副业的活跃群体。数据显示，活跃副业从业者人均年收入已达4317元，超过41%的从业者副业收入占其月收入的30%以上。近八成从业者有……
源链接在公众问卷中，仅有19.69%的受访者认为社会对骑手存在“广泛歧视”，反观骑手群体，高达49.66%的受访者表示自己在日常工作中“经常或普遍感受到社会的歧视”。差距揭示了公众对骑手实际处境存在一定的感知盲区。调研中发现，骑手的“隐形压力”来……
源链接报告指出，长期以来，以外卖骑手为代表的新就业形态劳动者的社会保障问题备受关注。研究团队发现，基于各自现实情况，不同骑手对社保的需求也有不同，背后的原因涉及职业特性、经济压力、制度信任等多重因素。如何在充分考虑上述因素的同时，为骑手群体制定开……
源链接今年8月，滴滴公布2024年所有订单平均抽成比例为14%，但许多司机凭经验感知，认为抽成普遍在30%甚至更高。司机们普遍关注每一单的即时到账金额，而对于那些按周、按月结算的补贴奖励，存在“体感缺失”。此外，抽成比例的浮动并非随机，高峰期抽成……
源链接报告指出，当前网约车市场运力趋于饱和、订单增长放缓，尽管滴滴等平台通过“透明账单”、降低抽成和多元化补贴等措施帮助司机稳定收入，然而，这些措施是在聚合平台竞争加剧、网约车市场运力趋于饱和、订单增长放缓的宏观背景下进行的。行业整体供需失衡导致……
源链接调研发现，71.8%的滴滴司机高估了抽成比例。超三分之一的司机误认为月均抽成高于25%，但以拍照留存的数据验证，768位司机中仅有1人月均抽成超过25%。报告认为，多数司机对抽成感知偏高，可能是更关注单笔订单抽成、极少关注月度账单；因“损失……
源链接网约车司机中62.8%是家庭唯一的就业人员，背负较大的经济责任。超过一半的司机是家庭唯一或主要收入来源，约八成家庭处于财务压力偏重状态，这也促使他们倾向于选择可即时结算、时间弹性的工作模式。调研显示，许多转行成为网约车司机的原制造业工人给出……
源链接报告显示，77.7%的网约车司机表示可以通过透明账单了解收入及抽成比例。但有55.6%的司机表示不经常查看或不了解抽成账单展示，其对抽成的了解主要来自与其他司机沟通、与乘客交流或网络渠道，容易导致负面信息被放大，形成“抽成偏高”的群体印象和……
源链接报告显示，网约车司机的就业状况仍有诸多难题待解，但也呈现出积极的结构性变化。虽然网约车司机月均收入7623元，在六类蓝领职业中位列第二，但一线城市日均上线时间大于等于8小时的网约车司机平均收入为11557.1元，反映出收入水平的不平衡。此外……
源链接报告指出，当前灵活就业存在劳动关系界定模糊、社会保障覆盖不足、技能培训供需错位、职业发展通道窄化等核心问题。非标准劳动关系致使社保适配难、权益易受损；从业者为维持竞争力需时刻在线，经济与心理压力双重叠加，易引发心理健康问题；从业者缺乏技能提……
源链接报告指出，平台企业利用算法过度控制劳动者的问题亟待解决。调研发现，实践中对于如何准确判断平台企业与劳动者之间是否存在劳动关系较难把握、争议较大。有的平台企业将相关业务“连环外包”，通过诱导劳动者注册为“个体工商户”并订立承揽合同、合作协议等……
源链接调研中，仅有36%的专职骑手与平台签订了劳动合同，76%的骑手未能建立长期稳定劳动关系。大部分骑手多为众包类，平台通常只为他们购买意外险。外卖骑手对职业伤害保障的需求迫切，但由于缺乏稳定的劳动关系，无法享受工伤保险的保障。一旦发生职业伤害……
源链接美团披露2025年一季度骑手收入情况，全国范围内高频骑手的月均收入在7230元至10100元之间。尽管一季度骑手收入环比增长显著，但仍有部分骑手在收入和社保保障方面面临挑战。美团在南通和泉州试点的养老保险补贴方案，要求骑手满足特定收入条件……
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