三年来，在疫情直接冲击下，客流量减少和财政补贴削减的双重压力，使得公交行业面临最凛冽的寒冬。实际上，随着私家车的普及，网约车和共享单车等新型出行方式的流行，公共汽电车客运量在2014年达到782亿人次……

但是现在，网约车不再是退路了。如今，越来越多新司机涌入网约车行业。平台上，每位司机能接到的订单越来越少了，甚至每天出车不满10个小时，可能都赚不回油钱和汽车租金。

9月26日，中国新闻周刊致电昆明轨道交通集团有限公司（以下简称昆明轨交）党委办公室，对于是否欠薪，一位工作人员回应称，存在这种情况，具体人数因集团涉及子公司较多，需进行核实。

成都30余位以驾驶灰狗运业旅游大巴车为业的司机称，由于车队老板跑路，欠了他们共几十万元的工资，其中还有20位司机每人缴纳的5000元违章保证金也无法要回。这些司机口中的老板名叫吴庆。

苏州市交通运输局有关负责人告诉现代快报记者，苏州出租车改革包括规范经营关系、实施经营权变更登记、完善经营权管理机制、推动行业转型升级、加快新能源出租车推广应用、推进巡游与网约业态融合、提升信息化服务水……

长途客运“不景气”的状况直观明了。今年以来，广州、武汉、湛江等各地的长途汽车站纷纷宣布关停。据统计，仅2021年一年广东省关停的客运站就多达42家。

不仅亏损局面仍未扭转，快狗打车正面临“内忧外患”的局面，定价、派单问题屡遭平台司机投诉。其中，定价规则不明、平台随意改价等问题仍为司机诟病。

移动互联网时代，新的生产方式带来社会资源的重新配置和生产关系的重塑链接，并在一定程度上再生产着社会结构。数以万计的劳动者不再遵从传统的进厂打工等被雇佣模式，而是采用依靠互联网平台(本文互联网平台指……

去年4月，大车司机小范被一家物流公司的招聘广告所吸引。面试时，这家公司宣称，公司有大量合作的仓储，所以签约司机只需要点对点、仓对仓的完成固定路线的货运，还可以根据每个人的住址，就近安排仓库站点，轻轻松……

就在部分员工终于收到拖欠的工资后不久，9月18日，天津市财政局拨付给当地国资委7亿元，专项用于增强公交集团资本实力。按预算项目绩效表要求，这笔7亿元将在5天内拨付给天津公交集团。

9月中旬，有自称是天津公交司机的人士在社交平台发文表示，从今年6月份至今，天津公交集团一直没有发放工资，并且停缴了员工社保。界面新闻也通过天津公交的司机证实了此事。

9月20日，该案在北京市西城区人民法院南区开庭审理。南都记者从庭审现场了解到，此次庭审持续一个半小时，双方争议焦点为陈志云与该网约车平台是否存在劳动关系、陈志云的死亡和平台监管是否有关，法庭未当庭宣判……

2016年，时年53岁的崔吉山贷款42万元，从当地一家物流公司买下一辆崭新的、证照齐全的欧曼牌380大货车，终于在“知天命”的年纪当上了车老板。只是大货车没能致富，反将他带上了一条艰辛的维权路。

大皖新闻记者注意到，该公告称因从2020年起，国、省对城市公交运营补贴断崖式取消，并指示公交纾困补贴归属地方事权。疫情持续三年、学生就近入学无需乘坐公交、出行业态改变、共享单车剧增、非法载客无处不在……

王先生：当时的时候工作人员给我们算这个车子跑网约车的好处在哪里？如果跑到12个小时以上，至少（每天）是在33单以上，我平均的收入可以达到400~500多元，甚至更高，一个月加起来大概可以到1万多。

去年刚入职那会，每件快递的派费是1.1元，而到了今年年初，已经下调至1元。不要小看派费少了一毛钱。王力表示，为了一毛钱，他每天要多派送几百件才能维持之前的收入。

该消息引发了众多网友的关注，9月14日，顶端新闻记者联系上了一位该集团的工作人员，他称集团从今年6月份开始停止发薪并停缴社保，目前已经补发了6、7月份的工资，还拖欠1个月。

财新从多方了解到，该情况属实。9月12日上午，财新以咨询者身份拨打天津公交集团电话，回应称：“已经关注到这个问题，领导们也很着急，争取尽快把工资和社保发下来。”

近日，有自称是天津公交司机的人士在社交平台发文表示，从今年6月份至今，天津市公交集团一直没有发放工资，并且把员工保险也停掉了。随后，该事件在网上持续发酵。

报告称，数据表明，今年暑期，北京、郑州、天津等地企业招聘需求增长显著，“北上广深”为服务业人才求职热门城市；具体职位上，送餐员、保安为需求量最多的岗位，货运司机、商务司机招聘求职活跃度双高；薪酬方面……