花甲，膝下的两个儿子子承父业。 在海上讨生活，不是每个人都做得来的。他说，尤其是现在的年轻人，似乎对这样的生活并不向往了。 光是烈日、风浪、疾病和孤独，就能劝退大半的陆地人。 曾经的陆地人也向往大海。他们所讴歌的大海是浪漫主义的，是惊涛骇浪，是神秘莫测，是遍布宝藏的。 海洋人则要淡定得多。海洋是他们的猎场，渔民与海缠斗，试图在海里获取在陆地为生 ...

想象一下，你驾驶着一辆车，以每小时80公里的速度在陆地上行驶，车速算不上快，但这辆车的总重达到了2.1万吨——一辆普通家用小轿车重量大约是1.5吨——车身长度超过2.6公里。作为这个庞然大物的操控者，你获得的将是一种什么 ...

走了，这地方怎么办？” 2021年，压在她心里的石头越来越重。她听朋友的话，决心出去走走。在浙江一个刚开发的小岛上，她谋得了一份司机的工作。每天，她要开着车把上百名员工从陆地送到小岛上，中间经过一座8.8公里的大桥。车的两边，是一望无际的蓝色大海，没有树，也没有房子。车开在桥上，会感觉到沉闷的晃动。一趟开下来，她才发觉自己的手心全都是汗，腿也在 ...

”。 高尔指出，大多数印尼船员的生活与工作条件非常恶劣，甚至有船员因此死亡。例如，难以获得矿泉水，只能依靠海水蒸馏，但由于水质恶劣，往往导致健康问题。此外，船上还存在歧视做法，即中国船长或船员饮用来自陆地的矿泉水，印尼船员则饮用蒸馏海水。印尼船员食用过期、腐烂或变质的食品也多有所闻。 “讽刺的是，这些印尼船员每天都要捕捞金枪鱼、蓝鳍金枪鱼、鱿鱼、虾等高价值鱼类 ...

印太地区的渔业劳动环境：“今年，我与许多印尼的渔业工作者以及人权倡议者会面，他们跟我说环境上的一点小改变便能为劳工权益带来很大的改善，像是提供无线网络让他们能够与陆地联络，这样就能避免剥削。目前，我们正在就此议题与台湾的政府合作。” 学者：中国的渔业在海上及陆地上都存在严重人权问题 而华盛顿非营利新闻组织“法外海洋项目”（The Outlaw Ocean Project）主任 ...

考研一战失败后，她参加了第二次、第三次、第四次的研究生考试，又备战了第一次、第二次公务员考试，以及第一次、第二次、第三次编制考试。刘同现在对生活的感觉是，好像在路上走着走着，脚下的陆地忽然被瓦解，人直接跌落进水里，所有人都告诉你，要拼命游，游上岸。但上了这个岸，还有下一个岸，前面好像总有一片更大的海，而她脚下的那一小块土地如此脆弱。阅读原文 IX. 打工谈： ...

难度真的太大，刘同父亲犹豫了一下，说：“可是总有人考得上。”体制外的选择，实在超出了他的认知范围，看上去似乎都不可靠。 刘同现在对生活的感觉是，好像在路上走着走着，脚下的陆地忽然被瓦解，人直接跌落进水里，所有人都告诉你，要拼命游，游上岸。但上了这个岸，还有下一个岸，前面好像总有一片更大的海，而她脚下的那一小块土地如此脆弱，家人的认可、社会的 ...

多。”王旭说，船员的实际工作期限也受影响变得更长。 王旭最终无法适应远洋渔船上的生活，选择离开，他从远洋渔船上下来时，瘦了15公斤，他说自己高中辍学，没学历、没技术，但比起海上，陆地更让他感到踏实。 本文系凤凰深调工作室原创稿件，未经授权请勿转载。 主编｜常乐 如果您觉得本文还不错， 希望您可以在文章底部↘点击“在看”， 或给“凤凰深调”设置星 ...

海外的工人们与家越来越远。 像富士康的员工们一样，许多待不下去的工人们只能选择铤而走险，试图偷渡逃出印尼。他们求助时还表示，只要能拿到护照，他们愿意从“肯达里走到雅加达”（陆地道路距离约1800公里，海洋间隔800公里）。因为严格的边境政策，许多工人的家属甚至没有办法将命丧海外的家人的遗体带回国内。 在2014年所提出的“一带一路”计划，已经到了第八年。这八年 ...