筛选条件：
交通物流业 蓝领受雇者一些平台企业没有赋予专职配送员停单权。拒绝派单会影响其接单率、准时率等算法评分，进而影响后续派单。极端天气下，平台经常通过加价、专项补贴等激励劳动者跑单。算法评分捆绑、按单计酬模式下停单无收入、车辆损坏等损失需自担，让骑手不敢轻易停单。
源链接工人每天一般需要干十二到十七个小时，只有五个小时的睡眠，几乎每个人都有黑眼圈。没有空调，也没有避暑措施，禁止员工外出买饭，只能买厂区的饭。罚款是家常便饭，打包工人经常因为不熟悉业务流程被罚掉一个小时的工资。
源链接蓝领群体中，灵活就业者占据了相当大的比重，这一庞大群体在就业稳定性和社会保障方面仍面临明显短板。报告称，当前灵活就业群体呈现“生存无忧，发展受限”的结构性特征：基础医保参保率达91.5%，职业伤害保障覆盖率达86.2%，养老规划信心（42……
源链接马大哥是一名货车司机，常年从广西柳州向新乡开车送货，家中经济负担不轻。几天前在装完货物后，突然感到身体不适，自己拨打120求救，后不幸离世。其购车款和保险尚未结清，家属一时找不到帮手，只能求助同行卡友协助处理后事。
源链接深圳市交通运输局发布风险提示，当前网约车市场总体已饱和，4月全市网约车日均单车完成订单量约为13.01单。官方提醒拟从业者警惕“上班/保底模式”代收流水、未获授权中间商、虚假广告、无证营运、租车套路及保险失效等六大风险。
源链接连云港市区网约车总量达3500余辆，且每月保持新增20辆的趋势，明显超过本地出行需求。全职跑十几个小时，月入三四千的大有人在。司机不得不延长工时，对冲运力过剩带来的收入下滑。部分网约车因订单减少，存在驾驶员工作时间过长、车辆闲置的情况。
源链接长途单基本不敢碰了，超过50公里的单连2元钱一公里都达不到，怎么跑嘛！于是今天一天都在深圳宝安龙华龙岗倒短。总共8单总流水700多，平均一单100都不到，都是十几二十几公里的订单。今天一天车子总行驶公里数才180公里。
源链接车上人员多为本村打工者，平时主要在周边山林从事桉树、油茶施肥等工作，年龄从30多岁至60多岁不等，其中女性9人、男性6人。失联的人员均为女性，多为从大化县移民至环江县，平时较少接触水域，水上自救能力相对不足。
源链接货运行业个体司机占比78.2%，其中80%承运时不与物流公司签订合同，多以单方面支付押金约定交易。即使长期合作也缺乏正规合同、合规结算，导致司机难以获得稳定货源，只能通过平台“找货”，被迫压价竞争，运价持续走低，陷入“越跑越亏、不跑更亏”的……
源链接23岁的挖机司机张亭在贵州赫章县为社区修路时，因施工地点地质条件危险、连日降雨，作业过程中连人带挖机滚落百米山崖身亡。家属称与社区为口头协议，事发后多日未获合理处理方案，只希望相关单位依法划分责任、依规赔偿。
源链接公司对工作时间有着极端双标的定义：唯有车辆处于行驶状态，才算作有效工作时间。我们停靠在公交站台待命、等候发车的空闲时段，全部被划定为待岗时间，不计入工时，没有任何薪资补贴。面对员工的质疑，公司永远只有一句冰冷的答复：“这是政府审批的合法合规……
源链接「中国群体抗争事件汇总（已发布部分）（2026年4月）」2026年4月份，「昨天」项目共发布了发生在中国的抗争事件 74 起。本月劳动者维权行动占据了很大比例，尤其在欠薪、派送单价下调及退休保障方面。 一、 抗争群体构成 (总 74 起) 各类工人与劳动者：26 起 (35.1%) —— 本月核心力量 细分：制造工人 (8起)、交通运输（司机/骑手 7起）、教育/职员（教师/幼师 7起）、医护/环……
源链接货运司机在执行运输任务之外，搭把手装卸货，应是一个道德行为，至少在法律上是如此定义的。这不是分内工作。多年来，平台用提示音、培训考题、用户评价等方式，持续对司机提出“搭把手”的要求，但司机因此受伤维权时，平台则以“中介”身份免责，相关案件中……
源链接4月24日，辽宁阜新合众出租汽车运输有限公司司机因生存困难罢工，要求降低“份子钱”。合众出租汽车运输有限公司是阜新最大的出租车公司。
源链接近年来，网约车行业进入相对饱和阶段，多数城市单车日均订单在10-20单之间，“吃不饱”的车辆占比高。以大同为例，2025年1月至8月，日订单量少于10单的网约车占活跃网约车数量的44.57%，意味着近一半司机每天接不到10单，收入很难覆盖成……
源链接杨师傅说，出现交通事故后，对方车辆的保险公司承担了他车辆的损失和其受伤后的治疗费用，但车辆因损坏严重，在维修厂维修了16天时间，在此期间他无法正常工作赚钱，“家里还有老人小孩，半个月的损失对我的影响也很大。”近期，他前后找到对方司机和保险公……
源链接兰先生称自己全程不知贷款购买车辆的事，他以为要配合公司走面试流程，便在多份文件上签字、按手印，并在工作人员陪同下去税务局交购置税和车管所上牌。直到拿到行驶证，看见车主写的是自己名字，回家经女儿提醒，兰先生才意识到“可能被骗了”。
源链接事故调查组分析，该起事故直接原因为云南某能源科技有限公司员工陈某、栾某无视公司安全管理规定，在生产过程中违反安全操作规程未佩戴自吸过滤式防毒面具，导致栾某在进行改性沥青生产加工任务过程中吸入有毒气体中毒死亡，是一起中毒一般生产安全责任事故。
源链接宋玉兰是一名有二十一年经验的女卡车司机，她常年与男性副驾驶共处七八天，需应对对方的各种暗示和不当行为。她表示，十个司机里有九个会有非分之想，曾因副驾驶提出不当要求将其赶下车。她说：“我这工作量太大了，又要开车，又要防狼。”
源链接如今物流全靠算法调度，路线、时效被严格控制，延误直接影响结算。为了赶时效，驾驶室成了司机“移动的家”。“吃饭在车上凑合，睡觉也在车上解决，一年到头没睡过一个完整的觉。”腰椎病、颈椎病、胃病、失眠，这些常见的“职业病”一样没落下。
源链接