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交通物流业超过90%的个体物流司机在购车及后续运营中，都曾遭遇过不同程度的陷阱与困境，轻则多花数万元冤枉钱，重则车辆闲置、运营停滞，甚至投资无归。在运价持续低迷、运营成本不断攀升的当下，这些“坑”不仅蚕食着物流人的利润空间，更成为阻碍行业良性发展的顽……
源链接约76%的外卖骑手的工作时长介于9~12小时，78.25%的即时配送员工作时长为9-12小时，15.95%的即时配送员工作12小时以上。外卖员、即时配送员的高收入有很大一部分是靠高时长积累的。
源链接「廊坊数百小镇居民围堵圆通车辆，声援被欺压的“快递姐妹”（2026.04.03）」周四（4月2日）晚，河北省廊坊市安次区葛渔城镇，数百名居民围堵了一辆圆通快递车，抗议圆通公司欺压镇上的快递站点经营者。据悉，该站点由两姐妹经营已逾五年，圆通公司近期却以"十倍罚款"、"派送费降低40%”、“自拍车辆派送包裹”等手段，试图逼迫二人自行放弃经营权。由于两姐妹家境贫寒，站点收入是全家唯一生计，她们的遭遇迅速……
源链接邱先生介绍，3月26日下午，他驾车经过上海市青浦区的北青公路收费站时被拦下，收费员称电脑显示车辆超重，要求其立即倒车。“我说我开的是空车，她根本不给我解释的机会，说‘我不管你空车不空车，我只看电脑记录’。”
源链接杭州市2025年第四季度网约车市场运行监测信息显示，30.14%的司机每天在线8~12小时，21.92%的司机在线超过12小时，长时间在线已经成为行业常态。另有0.59%的司机日均在线时长超过15小时。
源链接不少外卖骑手在求职入职时，被中介、第三方租车公司以“高薪保底、免费配车、低额月租”等虚假话术诱导，被迫签订暗藏霸王条款的租车合同，部分骑手更是在不知情的情况下，被办理高额租车贷。即便骑手离职，仍需按期偿还贷款，维权困难。
源链接包括岸基人员与船员，被欠薪员工约有200人。自公司突然宣布停航以来，许多人连过年回家的钱都没能拿到。公司原董事长在给员工的回复中写道：“等待公司处置船舶资产之后，第一时间解决大家的问题。”但直到现在，我们一分钱都没收到。
源链接吴凯强因找工作被以“公司配车”名义诱导贷款买车，实际需自负高额车贷，收入难以覆盖支出，陷入网贷循环。逾期后，催债方通过电话、短信及骚扰其亲友施压，吴凯强在压力下自杀。类似骗局在多地频发，受害者众多。
源链接有司机认为：“都说货车司机能开到63岁了，可谁问过我们的腰、颈椎、身体能不能熬到那一天？”随身体机能一同下降的还有判断能力，不少司机都留言说，到了60岁，各方面的反应都比年轻时慢了很多。
源链接招生断崖式下滑、运营成本持续攀升，让曾经红火的驾校门可罗雀。徐建新告诉记者，这些年身边有一些同行因连年亏损被迫转让驾校，有的则“抱团取暖”，通过整合求得一线生机。从90个教练到20个教练，从年培训万人到不足千人，徐建新坐在空荡荡的报名大厅里……
源链接“跑了一单118公里的长途，顾客支付210块，扣除20多块过路费，平台抽成高达46%，最后到手才80多块！”多位网约车司机反映，平台抽成比例常在25%-30%甚至更高，且抽成规则不透明，订单经过多层倒手，司机实际收入不断被压缩。高强度工作与……
源链接北京市邮政管理局近日约谈申通快递北京公司，指出申通快递经营行为不规范，随意调整运营规则，存在运行网络不稳定、服务质量不高、快递员合法权益保障措施落实不到位等问题。
源链接陈先生说，家里怀疑陈志坤是因连续加班、超长加班引发疾病死亡。陈先生提供的陈志坤的打卡记录照片显示，2月6日7:16上班、17:45下班，2月10日18:18下班，2月11日7:21上班、19:07下班，2月12日7:09上班、19:08下班……
源链接《行动计划》提出，把工伤预防作为工伤保险优先事项，重点行业5年降低10%左右；新就业形态人员职业伤害发生率逐步降低，重点平台企业5年降低10%以上。将上下班交通事故伤害、突发疾病死亡视同工伤作为重点情形。
源链接陈先生说，用工单位赔偿事宜应由劳务公司负责，但劳务公司只愿意人道主义赔偿2万元，并且未提供完整的打卡记录和劳动合同，家属不知道该怎么办。
源链接《新就业报告》显示，灵活就业人员规模已超过2亿人，主要由男性和中低学历求职者构成。在线下服务类新就业形态中，男性求职者占比高达90.9%；而在线上服务类中，女性求职者占比较高，网约车与配送类岗位的男性比例分别为90.9%和85.6%。尽管线……
源链接网约车司机的工作时间一般为早七至晚八，每天在线时间10-12小时，月跑单流水可达8000-9500元。然而，运营成本支出繁杂，车损、充电、保险等每月固定开支近四千元，净收入在五千左右。司机们在高峰期需提前起床充电，工作中缺乏休息，饮食条件简……
源链接春运期间，许多普通打工人不得不忍受长时间的拥挤和不适。姜映在23小时的绿皮硬座上，因车厢拥挤无法找到洗手台，厕所排队需二三十分钟，几乎没有机会休息，感到身体极限被逼近。宋湘婷在大巴上经历了30小时的堵车，因担心上厕所而不敢喝水，最终精疲力尽……
源链接2月27日新年开工第一天，深圳欧陆通公司开始搬物料和设备运往东莞新公司。留给工人一纸公告显示：深圳公司3月1日起全员停工待岗，发放深圳市最低工资标准的80%生活费。 工厂跨市搬迁应该给不愿去的工人赔偿，欧陆通这样的处理方式被认为是逼迫工人自动离职，涉事工人上千人。 同日东莞欧陆通招募开工。
源链接三轮车主需要通过机动车驾照考试，报考费和学费是一笔开支，年纪较大的车主学习吃力。许多三轮车已高强度使用多年，送检难以合格，需重新购置新车，还要为车上保险。三轮车是车主经济生活中的生产工具，处理三轮车将是一个重大的民生问题。
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