山东青岛北海造船厂一货轮发生火灾致死25人

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【财新网】船舶检修再出火灾事故。据新华社，9月10日上午11时15分许，一外籍货船在中国船舶集团青岛北海造船有限公司检修过程中发生火情，致25人死亡。

据报道，船上共有42人，其中，12人安全撤出；5人受伤送医（目前生命体征平稳）；25人失联。明火于下午2时30分左右扑灭。截至19时24分，25名失联人员全部找到，均无生命体征。

事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平高度重视并作出重要指示指出，山东青岛市北海造船厂一货轮发生火灾，造成重大人员伤亡。要抓紧搜救失联人员，妥善做好善后安抚等工作，并尽快查明事故原因，依法严肃追究责任。

习近平强调，各地区各有关部门要深刻汲取教训，深入排查整治各类火灾隐患，落实落细防范措施，坚决遏制重特大事故发生，切实维护人民群众生命财产安全。

中共中央政治局常委、国务院总理李强作出批示指出，要抓紧搜救被困人员，全力救治伤员，做好善后处置工作，严防次生灾害。国务院安委会要举一反三，进一步压实各地各条线安全生产责任，深入排查整治风险隐患，坚决遏制重特大事故发生。

根据习近平重要指示和李强要求，应急管理部已派出工作组赶赴现场指导。山东省和青岛市立即启动应急处置机制，组织应急、消防救援、公安、卫生健康、工信等部门全力开展救援工作。

网传视频显示，从距离事发地不远处的高楼上，能够看到一艘靠港停泊的轮船上冒出滚滚浓烟。新华社的现场图片显示，火势已扑灭，涉事船体上写有“Ocean Melody”字样。财新通过船舶追踪MarineTraffic网站查询，该船悬挂利比里亚国旗，目前停泊在青岛黄岛区码头，与青岛市区隔海相望。

财新获悉，此次发生火灾的是利比里亚籍超灵便型散货船“OCEAN MELODY”号（中文名：“海洋旋律”号）。该船建于2006年，总长189.99米，型宽32.26米，5.6万载重吨。船东为2023年注册在香港的惠利海运有限公司（HUILI SHIPPING CO LTD），船舶的管理公司是同样在2023年成立的驭洋鲲鹏（上海）船舶管理有限公司。

船舶经纪人士告诉财新，“海洋旋律”号的船型很老，此前主要从事西非各国至中国的散货运输。船舶AIS数据显示，其前一个航次是2026年7月3日在利比里亚蒙罗维亚港装载了4.6万吨铁矿石粉，于8月26日抵达中国太仓港。卸货完毕后，该船于8月28日前往中国船舶集团青岛北海造船有限公司进行修船作业，并于8月31日抵达靠泊。

此次执行“海洋旋律”号修船作业的是北海船厂的10万吨级浮船坞“泰山”号。该船长260米、宽54米、高18米，于1996年投产，是中国第一艘国产大型海洋浮船坞。

有船舶行业人士告诉财新，船舶的油舱、涂料舱内经常会残留大量挥发性易燃气体，若在修船前清舱不彻底、通风不到位、未进行测氧测爆等动火作业违规行为，极易发生闪爆或爆燃，造成重大人员伤亡事故。

财新获悉，火灾原因疑似是，船舶在维修过程中油仓泄漏起火。具体火灾原因正在调查中。香港查册资料显示，惠利海运有限公司创始股东为王擎，登记地址为安徽宿州，2025年8月，王擎将股份全部转让给河北遵化的李雅楠。

近年来，船舶维修期间屡有事故发生。2025年8月5日，江苏扬州仪征经济开发区招商局金陵船舶（江苏）有限公司发生一起火灾事故，造成3人死亡，直接经济损失约896万元。事后通报的调查结果显示，维修公司仪征正翔船舶有限公司现场负责人未按规定履行申报审批手续，动火人员焊接作业时掉落的焊渣引燃储罐表面聚氨酯泡沫保温材料，火势蔓延快，大量高温有毒浓烟（主要是氰化氢和一氧化碳）迅速充满整个罐舱，导致共7人被困，最终造成3人中毒窒息死亡。

2024年3月8日，湖南省岳阳市湘阴县三塘镇蒙古包村一组湘江靠岸滩头水域，一艘靠岸停泊的“三无”船舶在改装作业过程中发生爆炸造成4人死亡、船舶损毁直接经济损失333.4万元。事故原因认定为，船舶所有人雇用无资质人员违规改装，作业过程中违规动火焊接引爆船舶工棚内聚集的可燃气体导致的较大生产安全责任事故。

2023年10月12日，浙江省舟山市定海区工业园区创园大道19号的舟山长宏国际船舶修造有限公司内停泊在修的喀麦隆籍油船“约纳（IONA）”轮左舷重油日用舱发生一起较大爆燃事故，导致7人死亡。调查认定，该起事故是因左舷重油日用舱清舱作业时，可燃油气混合物浓度达到爆炸极限范围遇点火源发生爆燃。