让快递员头疼的新规来了 快递企业应担起社会责任

半岛网评论员 孟祥龙

从3月1日开始，有条快递新规要正式实施了。修订后的《快递市场管理办法》要求，快递员必须把快件送货上门，未经用户同意，快递员不得代签快件，不得擅自将快件寄存在收件柜收件站。总结起来其实就一句话，在送每个快件之前，快递员都得给用户打电话联系确认。

“喂，有您一个快件，您在不在家？不在家的话，可不可以送到站点代收？”或将成为每个快递员在工作时的口头禅。

新规这么要求的利与弊，都显然易见。

好处是，对个体的服务质量肯定有所提高。快件直接送到家门口，省去了用户自己跑腿的麻烦，并且，用户可以当面检查一些贵重物品、易损物品是否完好，若有不满意的地方可以立刻提出来。

坏处是，对整体的服务效率极可能有所降低。试想，每个快件都要打通用户电话，相当一部分快件还需要上楼下楼送到用户手里，这都是会增加时间成本的，每个快递员的日均送件总数势必会减少。

所以，甘蔗没有两头甜，快递员被夹在服务质量与服务效率的拉扯中，的确很难处理好这两种业务要求之间的平衡。

况且，万千用户的诉求也不一样，有人希望送得越快越好，有人觉得被尊重很重要，不同的想法所产生的是不同的取舍和观点。

实际上，如果把快递新规带来的新变化新问题，一股脑推给快递员和用户来私下协商解决，是一种治标不治本的拙劣思路。用户花钱买的是快递企业的全程服务，快递员干的是快递企业安排下来的活儿，因此，妥善处理好服务质量与服务效率的客观矛盾，应该由快递企业挑大梁、唱主角。

不是不存在两全其美的方案，关键就在于快递企业能不能通过利润回馈、增加人手等实际举措，表现出诚意和责任感，既能更好地服务用户，又能更好地激励快递员，而不是反过来，一边糊弄用户，一边压榨快递员。

明天开始，新规究竟会给快递行业带来什么样的实际影响，得且执行且观察。但是，快递企业必须担起自己不能推卸的社会责任。